江苏省航道规费计算机联网收费系统设计

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江苏省航道规费计算机联网收费系统是一个集中模式下的数据库在线应用系统,同时也支持非在线式的移动计算应用。基于这个原则,遵循 “面向应用的开放性网络”的系统设计观念,描述收费系统的网络系统解决方案。任何一个网络系统都是为一定的网络应用而设计的,因此,一个好的网络设计应从分析应用入手。本收费系统的应用可以分为以下3类。规费征收应用是通过全省范围内的市航道处、县航道站、市(县)代征点及船闸将航养费、过闸费征收数据准确地传送到省数据中心,以便各级部门迅速掌握航养费的征收情况。

航养费稽查应用是指航道部门通过上船检查航养费缴纳情况,对未缴纳航养费的船只收取航养费。其特点是:稽查和征收航养费是在移动的, 与网络的连接是非在线的。船闸运行调度应用是指船舶在通过船闸的过程中,对过闸船舶进行登记、检查、调度等控制。通过以上应用分析,可以得到本计算机网络的基本应用模式:航养费、过闸费征收和船闸运行调度数据的集中存储及共享,移动征收的信息交换和数据同步。所以,本次计算机联网收费系统既是一个集中模式下的数据库在线应用系统,同时也支持非在线式的移动征收应用。系统所需要的软件有系统软件、支持软件和应用软件。系统软件和支持软件应成熟可靠,操作系统采用多任务实时控制的系统,应用软件应采用模块化结构,便于扩充功能和修改参数、画面和操作程序。

上位机程序主要完成设备运行状况的图形显示、监测、运行状况数据库管理、检测数据的处理、菜单处理和报警等功能,根据系统需要的信号采集类型、处理和报警要求、画面显示要求、控制方案选择等要求,选择相应的检测软件、流程图制作软件、组态软件等,制作友好的图形方式的人机界面,主要功能模块有:使用说明、系统功能介绍、现场监控和管理、现场运行数据存储处理查询等。采用查询方式与PLC的通信及检测数据的处理,将闸阀门运行状态、电机运行状态、水位状况、报警信号等信息以图形及数据方式显示于显示器上。船闸的控制模型不是很复杂,但船闸的自动控制和信息管理系统却不简单,对于这个系统的设计既要注意其实用性和可行性,对它的功能要有全面深入的考虑,同时又要有前瞻性和科学性, 设计要合理,并给系统留有改进发展的容量空间和技术空间。这样,船闸的自动控制和信息管理系统就会有顽强的生命力。为实现以上网络计算模式,对网络系统的具体要求如下。

数据的集中存储和共享要求网络从接入层到核心层畅通无阻,采用高宽带的广域连接。而网络中心也是信息处理中心,承担着所有信息的汇总和分流,因此,其局域网中心交换机必须具有极高性能的第三层交换能力。这样,才能满足庞大的数据流量,保证系统的正常运行;同样,由于采用集中式数据系统,网络成为整个系统可靠性的基础, 因此要求网络有很高的可靠性、稳定性及冗余,提供拓扑结构及设备的冗余和备份,把单点失效对网络系统的影响减少到最小,避免由于网络故障造成数据损失。

由于网络的接入需要为各种不同的用户提供接入,因此需要提供大量接入能力和多样的接入方式。这对于局域网设备则需要提供高密度的 10/100/1000M以太网端口,而广域网设备要求能够支持目前业界流行的广域网形式和广域网协议,能够支持DDN、ISDN、PPP、FR、拨号备份和拨号访问等服务,并能够提供足够的广域带宽满足各种应用的需求;要求所选用的设备和技术符合国际标准。网络中使用的设备和协议应完全符合国际通用的技术标准,兼容现有的网络环境,提供很好的互联性;要求网络提供足够的带宽,丰富的接口形式,满足用户对应用和带宽的基本需要, 并保留一定的余量供扩展使用,最大可能地降低网络传输的延迟;要求网络有良好的可扩充性,对未来的应用和技术有一定的前瞻性,随着网络的规模及其运行的应用在不断发展,现有系统应提供足够的扩充能力,适应发展的需要;要求网络易于安装、操作和维护,在网络中使用单一的网络管理软件来管理所有网络设备,对网络设备及 VLAN等进行直观、灵活的配置,提供完整的网络拓扑图,可以根据网络的流量情况作出分析和建议。